벤츠 SL 63 AMG 디자인

벤츠 SL 63 AMG 로드스터

Benz SL 63 AMG 로드스터는 Benz의 고성능 스포츠카 중 하나로, AMG(아우토모빌 매체 그로스파하트&만후트) 부서에 의해 튜닝 및 개발되었습니다. 이 자동차는 SL 시리즈의 최상위 모델로, 역동적인 주행 기술과 강력한 퍼포먼스를 제공합니다. 메르세데스-벤츠 SL 63 AMG 로드스터는 엄청난 가속력을 자랑하며, 5.5리터 V8 트윈터보 엔진을 장착하고 있습니다. 이 엔진은 최고 577마력의 힘을 표출하여, 단지 몇 초 만에 100km/h로 돌진할 수 있다고 합니다. 또한, 7단 이중 클러치 변속기를 통해 빠른 변속과 지향하는 퍼포먼스를 신속히 전달할 수 있다고 합니다. SL 63 AMG 로드스터는 뛰어난 운전, 그리고 견고성과 조종성을 제공하는 AMG 스포츠 사이드 스키트, 전용 AMG 브레이크 시스템, 스포츠 튜닝된 서스펜션 등의 특성을 갖추고 있을 것입니다. 또한, 자동차 내부는 고급스러운 소재와 편안한 시트, 최신 기술과 인포테인먼트 시스템을 제공하여 탁월한 운전 경험을 제공하고 있습니다.

벤츠 SL 63 AMG 역사

SL은 시리스는 메르세데스-벤츠의 대표적인 스포츠카로, 1954년에 처음으로 선보여졌습니다. SL은 ‘슈프라 라이히트’라는 독일어 단어인 ‘Sport Leicht’의 약자로, ‘스포츠 경량차’라는 뜻으로 볼 수 있습니다. SL은 1950년대 후반부터 1960년대 초반까지 만들게된 SL 300 ‘금홀리’로 인지도가 높아졌습니다. 이 시리즈는 그레이스 켈리라는 할리우드 배우에게서 영감을 받아 스타일링되었으며, 아이코닉한 디자인과 성능으로 업계에서 명성을 끌었습니다. 그 이후에는 여러 스리즈의 SL이 판매되었습니다. 1970년대에는 SL 107이 생산되었으며, 이 차량은 노출된 헤드라이트와 탄소 섬유로 생산된 하드탑이 특성이었습니다. 1980년대에는 SL R129이 출시되었으며, 이 모델은 최초로 자동차 안전 기술인 에어백을 장착한 자동차 중 하나였습니다.

벤츠 SL 63 AMG 출시

Mercedes-Benz 코리아㈜(대표이사 사장 토마스 클라인)가 지난 4월 공식화된 출시된 럭셔리 로드스터 SL의 7세대 풀체인지 시리즈 ‘더 뉴 메르세데스-AMG SL (The new Mercedes-AMG SL)’의 라인업과 가격을 공표하였습니다. SL은 슈퍼 스포츠 오픈카의 전설이 된 레이싱 카 300 SL이 1952년 첫 선을 보인 이후 70년 간 시대를 거듭하며 업계에서 가장 성공적인 럭셔리 로드스터의 대표작으로 자리매김 하였습니다. 이번 7 세대 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 SL 63 AMG는 AMG의 견고한 드라이빙 주행을 갖추면서도 일상 운행에서도 편안하게 사용할 수 있는 실용성을 놓치지 않은 차량입니다. 한국에서는 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 SL 63 AMG 4MATIC+와 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 SL 63 AMG 4MATIC+ 퍼포먼스’ 2종으로 출시되며, 2023 서울모빌리티쇼에서 국내 최초로 공개한 후 출시하였습니다.

벤츠 SL 63 AMG 옵션

메르세데스-벤츠 AMG SL 63 4Matic+ 주요 옵션에는 AMG Exterior 크롬패키지와 Yellow-painted 브레이크 ,운전석 멀티컨투어시트 리어 액슬 스티어링, 에너자이징 패키지플러스 나파가죽 AMG 퍼포먼스, 감작적인 휠 등을 활용 하였으며, AMG SL 63 4Matic Performance는 AMG Exterior 카본패키지, AMG 퍼포먼스 시트 나파가죽 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠, AMG 하이 퍼포먼스 세라믹 브레이크 시스템, AMG 트랙페이스 AMG 카본 파이버 트림,AMG 카본 파이버 익스테리어 미러, 리어 액슬 스티어링 등의 옵션이 있다고 합니다. 이는 메르세데스-SL 63 AMG 4Matic+ 보다 2500 만원정도 더 증가한 가격이지만 카본 패키지 브레이크 시스템 등 많은 방면에서 봤을때 비용 차이에 대한 값어치는 충분히 하다고 볼 수 있습니다.

벤츠 SL 63 AMG 내부 디자인

내부는 AMG의 전통적인 설계를 따르며, 알루미늄, 탄소 섬유, 나파 가죽 등의 고품질 소재로 제작되었습니다. 이를 통해 스포츠카의 경량화와 고품질 감성을 동시에 느낄 수 있다고 합니다. Benz AMG SL 63의 실내 인테리어는 1950년대 SL을 바탕으로 형성되어 있을 것입니다. 정통성과 디지털 감성이 조화롭게 이루어졌습니다. 제트기 터빈 노즐을 연상시키는 송풍구를 시작으로 하여 12.3인치 디지털 계기판과 11.9인치의 중앙디스플레이가 갖춰져 있습니다. 디스플레이는 해가 쨍한 날에도 보다 편안한 시인성을 제공하기 위하여 앞뒤로 기울기를 조절하는 게 가능합니다. AMG 스포츠 시트는 에어 스카프까지 지원합니다. 이전에는 2인승이었지만 이제는 2+2인승으로 변경되었으며 실내구성은 이전에 비해 높아졌습니다.

벤츠 SL 63 AMG 성능

Mercedes-Benz 메르세데스-SL 63 AMG에서 주목할 점은 성능입니다. AMG가 처음으로 자주 제조하여, 자동차의 역동성은 더욱 강조되었습니다. 엔진은 V8 4리터 트윈터보이며, 최고출력 585마력, 최대토크 81.6kgm입니다. 정지 상태에서 시속 100km까지 약 3.6초이며 최고 속도는 시속 315km 까지 나온다고 합니다. SL최초로 사륜 구동 방식을 도입했으며, 뒷바퀴 조향 그리고 액티브 라이드 컨트롤 서스펜션까지 함께 갖춰지면서 활동성은 극대화되었습니다. 이번 모델에서 주목할 점은 소프트톱입니다. 이전 시리즈는 하드톱을 사용했지만 이번 7세대부터는 소프트톱을 이용합니다. 그동안 SL의 핵심 포인트는 하드톱이었기 때문에 이번 소프트톱 변화가 더 독특하게 선보입니다. 소프트톱으로 바뀌었지만 전체 분위기는 클래식한 정통성을 버리지 않았습니다. 스포트톱이 열리는 간격은 약 15초이며, 시속 60km 이내에서 소프트톱을 열고 닫는 게 가능합니다.

벤츠 SL 63 AMG 스팩

6개의 AMG DYNAMIC SELECT 주행 모드 “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport +”, “Individual” 및 “RACE” 모드는 SL 63에 기본으로 탑재되어 있다고 합니다. 승차감에서 다이나믹까지 폭넓은 스포츠카 장점과 개별 주행 모드는 다양한 운전 조건에 설정되어있습니다. 새로운 SL클래스는 벤츠에서 생산한 새로운 2+2인승 세단형 스포츠카로 프레임으로 완벽히 새롭게 태어나게되었습니다. 새시는 경량 복합알루미늄 구조로 설계하였으며, 프레임 강성을 최대로 올려 드라이빙 성능과 안정감을 최적화 하였습니다. 또한 이번 새로운 SL클래스는 전 시리즈보다 새시 강도를 18%로 향상 했다고 합니다. AMG SPEEDSHIFT MCT 9G는 특히 역동적인 운전 스타일을 지원하며 모든 운행에 진정한 모터 스포츠적 감각을 제시합니다. 다이나믹 셀렉트 운전 모드에 따라 스포티함에서 편안함까지 다양한 기어 변속 스펙트럼을 가지고 있으며, 세련되고 부드러운 기어 변속 경험을 제시합니다.

벤츠 SL 63 AMG 후기

Benz SL 63 AMG는 시동을 거는 순간부터 짜릿함은 고조되는 느낌이었습니다. 다이나믹하게 움직이는 피스톤의 움직임과 배기음의 파장이 자하 주차장을 가득 매우는것 같습니다. SL63 AMG의 소리는 중독성이 강하게 느껴지며 어떤 면에선 최고급 사운드 시스템 장착이 무의미하다고 느꺄질 정도입니다. V8 바이터보 엔진의 날카로운 소리와 남성미 넘치는 배기음이 동시에 고막을 울리고 소리는 발끝을 자극합니다. 치솟은 엔진 회전수와 속도, 엄청난 사운드는 완벽하게 조화를 이뤄 혈당을 상승시키고 심장박동수를 증가시킬 정도입니다. 엔진소리에 심취해 가속페달을 계속 밟고 있으면 어느덧최고 속도 부근까지 속도계 바늘이 올라가 있습니다. 신형 SL63 AMG는 운행이 훨씬 쉬워졌고 안정감도 크게 높아졌으며 운전자의 조건에 따라 섬세한 GT에서 감당이 벅찬 폭발적인 스포츠로도 변할 수 있다는것이 가장 큰 특징입니다.

벤츠 SL 63 AMG 다이내믹 플러스 패키지

Mercedes-Benz AMG 다이내믹 플러스 패키지는 AMG만의 극강의 주행감과 민첩성을 더하는 고성능 구성 요소들이 결합되어 드라이빙을 더욱 업그레이드시킵니다. 옐로우 AMG 브레이크 캘리퍼부터 특이한 “RACE” 드라이브 프로그램에 이르기까지, 더욱 역동적인 드라이빙 경험을 제공하고 있습니다. 또한, AMG 고성능 브레이크 시스템을 통해 예외적인 상황에서도 스포츠카를 효과적으로 감속하고 세밀하게 제어할 수 있습니다. 연속적으로 최대 제동을 수행한 후에도 안전한 제동 퍼포먼스를 보여주어 운행 견고성을 향상시킵니다. 또한, 정교한 기술이 만들어낸 가벼운 무게로 다이마믹한 드라이빙과 향상된 민첩성을 선보입니다.

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